千古百业兴，先行在交通。去年至今，疏港大道延长线、环常东路工程等六个项目完工通车，莞番高速三期、轨道交通1号线一期、轨道交通2号线三期，常虎、莞深高速改扩建工程、环莞快速三期……一个个项目有条不紊、踔厉奋进。在构建东莞“外联内畅”的综合立体交通体系的路上，东莞交投人蹄疾步稳。

　　在热火朝天的施工工地之外，东莞交投人也在努力书写新的篇章。聚焦交通基础设施与城市公共交通投资建设运营、交通资源开发经营、交通领域产业投资和相关服务三大主业，集团资产总额于去年突破千亿大关，一个综合交通产业集团正在加快形成。

莞番立交航拍图 东莞交投集团供图

　　系统谋划 “综合交通”成效显著

　　2022年以来，面对疫情的持续冲击和艰巨的改革发展工作，东莞交投集团上下在市委市政府、市国资委的正确领导下，坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻市委市政府各项工作要求，踔厉奋发、勇毅前行，全力统筹疫情防控和企业改革发展，较好地完成上级交派的各项工作任务，在建项目取得良好进展。

　　2023年由东莞交投集团负责承建的省市重点建设项目有14个，筹建项目11个，全年计划完成投资131.18亿元，截至4月底，已累计完成投资25.69亿元，占年度计划的19.59%。

　　环莞快速路三期（与莞番高速共线段）工程寒溪河双层桥工点

　　“开工就是决战，起步即是冲刺！”在市民的期盼下，市轨道公司、市路桥公司、轨道一号线公司等下属公司加快推进各项建设工作。

　　莞番高速三期工程正按计划有序推进，目前施工现场桥梁工程下部结构已基本完成；

　　常虎高速、莞深高速改扩建工程省高网段已全部开工，国高网段正在逐步进入施工图阶段，计划2023年9月全面开工；

　　轨道交通1号线一期工程全线25座车站中19座车站已主体封顶，全线24个区间中13个区间双线贯通；

　　轨道交通2号线三期工程，目前虎门北站、虎门大道站、虎门金捷路站、虎门光明路站以及交椅湾西站等车站正在开展车站围护结构施工；

　　今年内将启动环莞路北延线工程、公常路改造工程……

　　一个个重大项目捷报频传，东莞交投集团以重大项目建设“赶前抓早”，引导经济社会发展，锚定全年目标任务不动摇，坚持清单管理、挂图作战，重大项目投资建设形成你追我赶、扬帆竞发的态势。

　　《东莞市综合交通运输体系发展“十四五”规划》提出构建立体化综合交通网络体系的目标，东莞交投集团立足城市发展需要，长远规划、系统谋划，建造最符合东莞本土需求的交通基础设施。

　　2023年3月31日，由市路桥公司负责建设的环常东路通车，标志着常平环镇的交通大动脉贯通，实现了汽车客运站、从莞高速、潮莞高速、莞番高速、东平大道等的互联互通，打造了便捷高效的公路铁路联运网络。

环常东路航拍图

　　为了节约用地，早在规划建设从莞高速时就预留了用地空间，确定了环常东路主线与从莞高速共线，以桥梁形式上跨铁路、下穿轨道的建设方案。

　　包括正在建设的莞番高速公路三期工程，更是大量采用共线双层桥结构，“三路合一”，上层是莞番高速，中层是环莞快速，地面为镇街公路。这些东莞典型的节约用地案例，都是东莞交投集团构建立体化综合交通网络体系的生动缩影和写照。

　　优化服务 出行体验不断改善

　　随着疫情防控措施的优化调整以及经济的复苏，东莞交投集团辖下高速公路车流量明显增加，第一季度总车流量达1.15亿车次，同比增长33.59%。2023年“五一”假期前一天（4月28日）总车流量达174.21万辆，更是打破了集团辖下高速公路车流量的历史记录。地铁、公交、客运码头的运营业务也在春运之后迎来了春天。从去年到现在，一系列变化悄然发生。

　　轨道交通2号线全线推出“关爱孕妈妈”便民服务，孕妇可优先使用“爱心专座”等六项服务，并在全线增设无障碍渡板配备，方便残障人士等特殊群体安全上下车。地铁大修和车辆增购工作有序开展，首列车辆已完成大修，恢复到出厂时的性能，为市民提供更安全的服务；首列增购车辆即将投入运营，以更优的性能和功能提供服务。

　　东莞轨道交通2号线车辆增购项目首列车抵达东城车辆段

　　全市推出了许多新型的公交服务，可以线上预约定制出行的随需公交、满足企业员工通勤需求的定制专线，针对景点、大型活动推出的定制专线，低运量的微巴等等，丰富多样的公交服务模式越来越多地走进市民生活中，东莞巴士不断挖掘公交出行的市场需求，着力提升公交出行分担率。

　　在城区，许多热门商圈、重点路段的停车秩序明显改善，停车状况从过去的“一位难求”正向“有位有序”加速转变。截至目前，东莞静态交通公司已统筹运营29个镇街约3.71万个路内泊位、1.25万个路外泊位，市民可通过“莞停车”微信公众号体验自助停车、先离场后付费，切实体会到智慧出行的便利。

　　2023年1月7日，内地与香港恢复通关之后，虎门港澳客运码头于1月15日正式恢复香港机场航线，时隔近3年“狮子洋8”高速客轮重新启航！虎门港澳客运公司提前加强日常安全管理，全面排查安全隐患，确保了航运安全。在复航初期，仅有13家航空公司能提供上游值机服务，如今可办理登机服务的航空公司的数量已增至53家，辐射全球约220个航点；同时还开通了虎门高铁站至虎门港澳客运码头的接驳公交，使旅客出行更便利。

　　“虎门港澳客运码头往返虎门高铁站”接驳专线开通

　　高速公路上，部分服务区、收费站焕然一新，黄江服务区全新升级，大岭山站、松山湖站以及上屯站做了景观提升。通过开展文明服务标准化培训等工作，高速收费站文明服务水平和效率得到提高，2023年以来文明服务投诉同比下降42.3%。为提升事故发生后的救援效率，提高道路通行效能，东莞交投集团创新实施“一路三方”合署办公，借助第三方“三急一速”数据实现精准治堵，推行集中式养护，救援清障及事故处理平均到场时间实现双缩短。

　　春雨如丝，润物无声。东莞交投人用高效、便捷、安全、和谐的出行环境，不断提升人们的出行幸福感。

　　交投“上云” 大数据赋能城市发展

　　党的二十大报告强调，要加快建设交通强国、数字中国；《数字交通“十四五”发展规划》明确提出，交通要全方位向“数”融合。随着5G、人工智能、大数据、云计算等创新科技走向成熟，在国家政策的加持下，数字交通建设迎来关键发展期。

　　早在2019年，东莞交投集团就前瞻性出台《信息化顶层规划设计》，规划构建了以“一网一中心”为基础底座的数字化发展蓝图，在这张蓝图指导下，高标准建成国家A级认证数据中心，4000+ vCPU高性能存储空间的交投云平台，大带宽、低延时、高可靠的交通信息骨干网，以及可实现百亿级数据存储计算与管理的大数据治理平台，构建出“云网融合”“云数协同”的综合交通数据基础底座。

　　“云网融合、云数协同”综合交通数据基础底座

　　近年来，东莞交投集团勇挑国企担当，践行交通为民的服务宗旨，贯彻落实国家交通强国、数字交通重要战略部署，大力推进交通基础设施数字化、智能化建设：高速公路拥堵治理试点应用AI事件检测技术、轨道运营服务中应用5G+AI人脸过闸，建设随需公交服务平台和智慧停车运营平台，探索提供更灵活、便捷的公交出行服务及更便利的停车服务。

　　“十四五”期间，东莞交投集团谋定业务数字化发展规划，将不断推动智慧高速、轨道、公交、停车场景智慧平台建设升级及MaaS一体化出行服务平台规划，努力为市民提供一体化智慧出行服务。

东莞市华为制造业数字化转型赋能中心

　　不仅是交通产业，东莞交投集团数字化成果已辐射到东莞各制造业。作为东莞交投集团直属企业及数字化建设实施主体，数据互联公司被市工信局先后认定为“东莞市华为制造业数字化转型赋能中心”“东莞市数字化转型促进中心”，面向电子信息、智能装备等东莞市支柱产业集群企业提供“研、产、供、销、服”全产业链的数字化转型方案，已累计服务140家本地制造业企业。

　　东莞交投集团将持续发挥产业资源优势，构建数字化转型促进中心合作生态圈，提升行业解决方案供给和服务能力，积极参与数字东莞建设，助力东莞交通高质量发展。