经过千余人330分钟的紧张有序施工

　　9月25日凌晨4时30分

　　赣深高铁引入广深城际

　　线路拨接顺利完成

　　标志着赣深高铁与广深城际铁路

　　实现互联互通

　　千人大拨接

　　赣深高铁顺利联通广深城际

　　9月24日23时，新建塘厦所施工现场灯火通明，千余人严阵以待，50余台套大型机械设备准备就绪。施工负责人下达“开始施工”命令，筹备数月的线路拨接及启用新建塘厦所Ⅱ级封锁施工开始。

　　在广深Ⅰ、Ⅱ线樟木头城际场至平湖城际场间接触网停电后，千余名身着黄色防护服的作业人员迅速到达指定位置，在4个拨接口同时展开施工作业，有条不紊地进行既有线路拆除、标高测量、道岔平移、封砟起道、大机养护、工电联整等施工。

　　此次Ⅱ级封锁施工位于赣深高铁正线与广深铁路互通的咽喉地段，是整个互通体系的关键。广深铁路线路运输繁忙，只能利用天窗点施工，面对施工时间紧、任务重的难题，中铁广州局深圳工程建设指挥部精心组织，统筹协调组织中铁四局、中铁十九局、中铁电气化局、中国通号公司等参建单位，提前召开施工预备会，做好施工协调组织及现场过程盯控工作，保证封锁拨接施工安全正点完成。

　　深圳工程建设指挥部负责人介绍，新建赣深高铁东莞南站引入广深Ⅰ、Ⅱ线线路改造施工，主要包括道岔预铺、插入新道岔，拆除、新建及拨移线路等及改造过程中信号、接触网工程、电力工程和通信工程及过渡工程。拨接改造完成后，赣深高铁与广深城际线通过总长8公里的莞塘深、莞塘广上下行线4条联络线连为一体，实现互联互通。未来，部分赣深高铁列车可通过联络线转入广深城际线，从而实现赣深沿线各站与广州东站、广州站相互直达。

　　赣深高铁今底开通

　　塘厦坐动车将可通达全国各地

　　赣深高铁北起赣州，南接深圳，线路全长436.37公里，设计最高时速350公里/小时，设赣州西、信丰西、龙南东、定南南、河源东、惠州北、东莞南（塘厦）、光明城、深圳北等14个车站，是国家“八纵八横”高速铁路规划网中京港高铁的重要组成部分。

赣深高铁线路走向和车站名称示意图，图源：铁路建设规划

　　根据赣深高铁工程总体设计，需在广深Ⅰ、Ⅱ线樟木头城际场至平湖城际场间新建塘厦所，并通过总长8公里的4条联络线，把赣深高铁和广深铁路相联接，实现广深城际与京港高速线联通。今后经停赣深高铁东莞南站的列车，可以通过联络线转入广深铁路，到达位于天河、越秀的广州东站、广州站。

　　据了解，赣深高铁预计于2021年年底开通运营。通车后，赣深两地火车运行时间将由原来的7小时压缩至最快2小时。从位于塘厦林村的东莞南站（东莞南站）坐上高速动车，将可方便地到达全国各地。